牂牁江大桥合龙仪式

牂牁江大桥的合龙仪式是在2024年4月28日举行的。这一天，随着最后一段钢桁梁吊装到位，标志着首座纯贵州造悬索桥--贵州交建集团所属公路集团承建的纳晴高速15标牂牁江大桥顺利实现合龙。这一事件为纳晴高速全线建成通车打下了坚实的基础。

牦牁江大桥的基本信息

牂牁江大桥位于贵州省晴隆县和普安县交界处，全长1849米，主跨1080米，桥面至江面最高距离380米。它的高度在世界百座高桥中排名第12位。这座桥梁的建设是一项巨大的工程挑战，面对世界级的施工难度，建设者们进行了大量的科技创新，如自主研发了2米×4米贝雷片超大跨支架系统，首创中大跨径钢混组合梁斜拉扣挂顶推施工技术施工工艺等。

牦牁江大桥的建设历程

牂牁江大桥的建设过程中，贵州公路集团交通产业园生产加工了引桥及主桥钢桁梁。此外，大桥的上部和下部构造均由贵州本土企业施工，这是贵州本土企业首次生产加工悬索桥主缆、吊索以及特殊结构桥梁钢结构。因此，牂牁江大桥是首座从下构到上构实现全过程纯贵州造的悬索桥。

牦牁江大桥的意义

牂牁江大桥的建成将使两岸路程由原来的1小时缩短为1分钟，极大节约了出行时间。此外，这座桥梁的建设对于带动地方经济发展具有重要意义。

牦牁江大桥的技术创新

在技术创新方面，牂牁江大桥的建设团队获得了6项实用新型专利，并提炼总结了单台天车双吊索平衡纵向运输施工方法、高墩混凝土泵送控制技术、索塔临时横撑整体安拆施工技术、大孔径桩基开挖吊车出渣工艺、移动式支架钻芯平台创新工艺、承台大体积混凝土智能温控工艺等20余项创新工艺。

牦牁江大桥的社会影响

大桥的建设不仅仅是基础设施的提升，更是对当地社区产生了深远的影响。它促进了区域间的交流和联系，为地方经济的发展提供了有力的支持。同时，这座桥梁的设计还兼顾了景观功能，为牂牁江增加了亮丽的风景。